Olika oljeläckagesituationer av oljenedsänkta transformatorer

1. Oljeläckage från svetsfogar
Främst på grund av dålig svetskvalitet finns det svaga svetsar, avlödning, hål, blåsor och andra defekter i svetsarna. Den oljenedsänkta transformatorn täcks med svetsmedel och färg när den lämnar fabriken, och dolda faror kommer att exponeras efter drift. Dessutom kommer elektromagnetiska vibrationer Vibration spricker svetsen och orsakar läckage. För läckor som redan har inträffat, hitta först läckpunkten och missa den inte. För allvarliga läckageområden kan metallverktyg som platta spadar eller vassa stansar användas för att nita läckpunkten. Efter att ha kontrollerat mängden läckage, rengör behandlingsytan. Polymerkompositmaterial används ofta för härdning. Efter härdning kan långtidsbehandling uppnås. läckage syfte.
2. Oljeläckage från tätningar
Orsaken till dålig tätning är att boxkant och boxkåpa vanligtvis tätas med oljebeständiga gummistänger eller gummikuddar. Om skarvarna inte hanteras på rätt sätt uppstår oljeläckage. Vissa är knutna med plasttejp, och vissa pressar direkt ihop de två ändarna. På grund av rullning under installationen kan gränssnittet inte tryckas fast, och tätningseffekten uppnås inte, och olja läcker fortfarande. Fu Shi Blue-material kan användas för bindning för att göra lederna integrerade och oljeläckagefenomenet kan kontrolleras kraftigt; om operationen är bekväm kan metallskalet också bindas samtidigt för att uppnå syftet med läckagekontroll.
3. Oljeläckage vid flänsanslutning
Ytan på flänsen är ojämn, fästbultarna är lösa och installationsprocessen är felaktig, vilket resulterar i dålig åtdragning av bultarna, vilket resulterar i oljeläckage. Efter att ha dragit åt de lösa bultarna först, täta flänsen och hantera de bultar som kan läcka för att uppnå fullständig kontroll. För att dra åt lösa bultar måste driftprocessen följas strikt.
4. Oljeläckage från bult- eller rörgängor
När man lämnar fabriken är utförandet grovt och tätningen dålig. Oljeläckage uppstår efter att den oljenedsänkta transformatorn har tätats under en viss tid. Polymermaterial används för att täta bultarna för att förhindra läckage. En annan metod är att skruva loss bulten (muttern), applicera Fushilan släppmedel på ytan och sedan applicera material på ytan och dra åt. Efter stelning kan syftet med behandlingen uppnås.
5. Oljeläckage från gjutjärnsdelar
Den främsta orsaken till oljeläckage är blåsor och sprickor i gjutjärnsdelar. För sprickläckage är borrning av sprickavlastningshål det bästa sättet att lindra stress och undvika förlängning. Under behandlingen kan blytråd drivas in i läckpunkten eller nitas med en handhammare beroende på spricksituationen. Rengör sedan läckpunkten med aceton och täta den med material. Gjuthål kan tätas direkt med material.
6. Kylaroljeläckage
Radiatorns värmerör är vanligtvis tillverkat av falsat stålrör efter att ha tillplattats och stämplat. Oljeläckage uppstår ofta i värmerörets böjda och svetsade delar. Detta beror på att när värmeröret stämplas är rörets yttervägg under spänning och innerväggen under tryck. , orsakad av förekomsten av kvarvarande stress. Stäng de övre och nedre platta ventilerna (fjärilsventiler) på kylaren för att isolera oljan i kylaren från oljan i lådan och minska tryck och läckage. Efter att ha bestämt läckageplatsen, utför lämplig ytbehandling och använd sedan Fushi-blått material för tätningsbehandling.
7. Oljeläckage från porslinsflaskor och glasoljestandarder
Orsakas vanligtvis av felaktig installation eller tätningsfel. Polymerkompositmaterial kan bra binda metall, keramik, glas och andra material för att uppnå grundläggande kontroll av oljeläckage.