Flera oljesystem av oljenedsänkta transformatorer

Oljenedsänkta transformatorer har flera oberoende oljesystem som är isolerade från varandra. När den oljenedsänkta transformatorn är i drift är oljorna i dessa oberoende oljesystem inte anslutna till varandra, och oljekvaliteten och driftsförhållandena är också olika. Gaskromatografianalys av oljeinnehållet måste utföras separat för att avgöra om det finns ett potentiellt fel.
(1) Huvudkroppens inre oljesystem. Oljesystemen som kommunicerar med oljan runt lindningarna är alla system i huvudkroppen, inklusive oljan i kylaren eller kylaren, oljan i oljekonservatorn och oljan i det oljefyllda höljet vid 35kV och lägre.
Vid påfyllning av olja måste gasavluftningspluggen som är lagrad i oljesystemet lossas. Generellt sett bör ovanstående komponenter ha sina egna avluftningspluggar. Oljan i huvudkroppen spelar huvudsakligen rollen som isolering och kylning. Olja ökar också den elektriska styrkan hos isolerande papper eller kartong. Under vakuumoljepåfyllning, om vissa komponenter inte kan motstå samma vakuumstyrka som huvudoljetanken, bör tillfällig grindisolering användas, såsom grindventilen mellan oljekonservatorn och huvudoljetanken. Lyftet av den dränkbara oljepumpen på kylaren måste vara tillräckligt för att förhindra att luft sugs in på grund av undertryck. Detta oljesystem måste ha ett skyddssystem med en tryckavlastningsanordning för att eliminera trycket som genereras när oljekroppen går sönder.
(2) Olja i omkopplarens kammare på lindningskopplaren. Denna del av oljan har sitt eget skyddssystem, nämligen flödesrelä, oljekonservator och övertrycksventil. Oljan i denna omkopplarkammare tjänar till att isolera och släcka ström. Oljan kommer att gå in i oljan som genereras när överföringsomkopplaren bryter belastningsströmmen. Detta oljesystem måste ha bra tätningsprestanda, och tätningsprestanda måste skyddas även om bågtryck genereras under växlingsprocessen.
Även om oljan i lindningskopplarens omkopplarkammare är isolerad från oljan i huvudkroppen, under vakuumoljepåfyllning, för att undvika att skada tätningen på omkopplarkammaren, är oljan i omkopplarkammaren bör vakuumoljas samtidigt som oljan i huvudkroppen. Under vakuumoljefyllning har de två Systemet samma vakuumgrad. Vid behov bör oljekonservatorn i detta system också isoleras under dammsugning. För strukturell bekvämlighet är oljelagringstanken i huvudkroppen och oljelagringstanken i växelrummet utformade för att vara isolerade från varandra som helhet.
(3) Helt förseglad för spänningsnivåer på 60kV och högre. Detta oljesystem spelar huvudsakligen en isolerande roll, eller ökar den elektriska styrkan hos det isolerande papperet i oljekondensatorns bussning. När du fyller på olja i huvudkroppen ska terminalerna i änden av höljet tätas för att förhindra att luft kommer in.
(4) Olja i högspänningsuttagslådan eller olja i punktgasutloppslådan. Den trefasiga 500kV-transformatorns högspänningsuttagsledningar passerar genom det korrugerade isoleringsoljesystemet. Detta oljesystem spelar huvudsakligen en isolerande roll.
För att förenkla strukturen kan detta oljesystem även anslutas till oljesystemet i huvudkroppen genom anslutningsrör eller utformas som ett separat oljesystem.
(5) När man utför olika isoleringstester på oljenedsänkta transformatorer är det första steget att tömma gasen och släppa ut den gas som kan lagras genom avluftningspluggen. Potentiella fel kan förutsägas genom att analysera den gaskromatografiska analysen av oljan i varje system. Varje oljesystem måste uppfylla driftskrav, såsom att absorbera förändringar i oljevolymen när olja expanderar och drar ihop sig, oljeavtappningsventiler, avluftningspluggar, isoleringsventiler mellan kylare och radiatorer och huvudoljetanken etc. Varje oljesystem har god tätningsförmåga. Oljan i överföringsbrytarkammaren på lindningskopplaren bör bytas separat utan att oljan släpps ut i huvudkroppen. Under transporten kan oljan i huvudkroppen släppas ut och fyllas med torrt kväve.